Fiat Bravo kontra VW Golf, Peugeot 308, Renault Megane i Skoda Octavia: Polacy kupują oczami
(No Ratings Yet)
Loading ...Niedawno Fiat obchodził "Noc Cudów:. Magnetyzm, z jakim Bravo przyciąga spojrzenia, od pierwszych minut zahipnotyzował naszą grupę testującą. Zobaczymy, na jak długo? Czy Fiat Bravo pokona VW Golfa, Peugeota 308, Renault Megane i Skodę Octavię?
Do trzeciego testu Czytelników, przeprowadzonego przy współpracy portali OtoMoto.pl i CoKupić.pl, wybraliśmy pięciu przedstawicieli klasy kompaktowej. Stawkę otwiera wyjątkowo urodziwy Fiat Bravo, którego styliści czerpali z tradycji takich marek, jak np. Maserati (stąd niesamowity przód Bravo). Za Fiatem na płytę lotniska wyjechał VW Golf, który nie tylko jest uznawany za bardzo wszechstronne auto, lecz także dobrze się sprzedaje. Jako trzeci pojawił się samochód, którego nadwozie ma więcej przetłoczeń i wyobleń niż wszyscy konkurenci razem wzięci, czyli Peugeot 308. Czy jego rozbudowany kokpit – starannie wykonany i zapewniający poczucie przestronności kojarzone raczej z segmentem D – pomoże pokonać rywali? A jest ich jeszcze dwóch: Renault Mégane, wyświetlające przed oczami kierowcy wielkie okrągłe tło prędkościomierza, i Skoda Octavia, która swoim gigantycznym kufrem mogłaby połknąć konkurentów.
Pierwszy kontakt wzrokowy sugeruje, że „Noc Cudów” Fiata (tak marka nazwała swoją kampanię sprzedaży wspomaganą atrakcyjnym kredytem) trwa nadal. Oto po ocenie wyglądu i stylu Bravo otrzymało aż 81 punktów, podczas gdy reszta stawki musiała się zadowolić wynikami między 64 a 65 punktów. To ogromna przewaga na starcie! Co więcej, Fiat Bravo wygrał również pod względem jakości wykończenia i solidności wykonania, a tuż za nim uplasował się Volkswagen Golf. Najmniej spodobało się plastikowe wnętrze Skody Octavii. To jednak nie koniec dominacji włoskiej marki, bo Bravo ex aequo z Golfem uzyskało najlepszą notę za ergonomię. Najgorzej w tym zakresie wypadło Renault, którego kokpit nie przekonał łatwością obsługi i pozycją za kierownicą.
Jak się później okazało, cenne punkty bardzo przydały się Fiatowi Bravo, bowiem wypadło ono najgorzej pod względem przestronności z przodu (tutaj triumfowała Octavia), a także z tyłu (strata do Skody to aż 20 punktów). Przestronność i funkcjonalność to popisowe dyscypliny Skody, ze szczególnym uwzględnieniem bagażnika. Tylko dlaczego porównujemy hatchbacki z liftbackiem? To proste: Octavię zbudowano na płycie Golfa i nawet sam producent określa samochód jako kompaktowy.
Kolejność w próbie statycznej:
1. Skoda,
2. Fiat,
3. Volkswagen,
4. Peugeot,
5. Renault.
Tagi:co kupić, co kupic wasze autotesty, cokupic wasze auto testy, czytelnicy testują auta, fiat bravo, jak zostać kierowcą testowym, jakie auto kupić, kierowca testowy, peugeot 308, porównanie aut klasy c, renault magane, renault megane, skoda occtavia, skoda octavia, test aut klasy c, volkswagen golf, vw golf, zostań kierowcą testowym
